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SPEED 55 DB
El nuevo perfil de la llanta que caracteriza a la Speed 55 DB supone un paso adelante en la búsqueda de las mejores prestaciones aerodinámicas
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Información del producto
La Fulcrum Speed 55 DB tiene un nuevo perfil de llanta que supone un paso adelante en la búsqueda de las mejores prestaciones aerodinámicas. Es un modelo orientado a un público exigente y amante de las "carreras”. Se ha diseñado en la versión 2-WAY FIT para mejorar la velocidad con la disminución de la resistencia a la rodadura.
El método de producción de la llanta de fibra de carbono sin orificios en el canal interior (con tecnología constructiva patentada) también permite una construcción más fuerte y robusta, capaz de afrontar incluso las condiciones de carrera más extremas. La anchura de la llanta de 19 mm encaja perfectamente con la tendencia de utilizar cubiertas cada vez más anchas, una opción que mejora aún más las prestaciones aerodinámicas del sistema rueda/cubierta. Estos datos han sido validados por intensos estudios y pruebas en el túnel de viento, donde solemos realizar los ensayos de los nuevos proyectos. Speed ha resultado ser la mejor opción en cuanto a índices de penetración aerodinámica en la gama de Fulcrum y está inspirada en los perfiles desarrollados en la versión tubular para los equipos World Tour.
Aunque las Speed no se limitan a mejorar la aerodinámica, ya que, para optimizar las prestaciones, las ruedas también deben ser ligeras y fluidas (pesan solo 1580 gramos) y, en cuanto a los cojinetes, hemos optado por componentes USB cerámicos.
Tecnologías Fulcrum Speed 55 DB
2-WAY FIT™
RDB™ RIM DYNAMIC BALANCE
USB™ - CERAMIC ULTRA SMOOTH BEARINGS™
2:1 TWO-TO-ONE SPOKE RATIO™ - DISC BRAKE
DRSC™ - DIRECTIONATED RIM-SPOKE COUPLING
MOMAG™
ANTI-ROTATION SYSTEM™
TRAZABILIDAD
AFS AXLE SYSTEM™
RIM FULL CARBON TECHNOLOGY
WIDE RIM TECH
UNDRILLED RIM BED
CUP & CONE
DISC SPECIFIC RIM
CARBON HUBS
PLASMA FREEHUB
OVERSIZE FLANGE
MONOBLOCK HUB FOR DISC
Características
| TIPO DE CUBIERTA | 2-Way Fit (for clincher and tubeless) |
| DIÁMETRO DE LA LLANTA | 28" |
| DISCIPLINA | Road / Triathlon |
| CATEGORÍA ASTM | 2 |
| PESO | 1580 g |
| MATERIAL DE LA RUEDA | Carbono |
| DETALLE DE LA LLANTA | Full carbon, acabado en carbono "Twill" |
| ALTURA DE PERFIL | Promedio |
| ALTURA DE LA LLANTA | Delantera y trasera: 55 mm |
| ANCHURA DE LA LLANTA | 26,5 mm |
| ANCHO INTERNO DEL CANAL | 19 mm |
| ANCHURA DE LAS CUBIERTAS | de 23 mm a 50 mm |
| SISTEMA DE FRENADO | Freno de disco |
| SUPERFICIE DE FRENADO / OPCIONES DE FRENOS | AFS |
| CONFIGURACIÓN DEL EJE - DELANTERO | HH12-100 |
| CONFIGURACIÓN DEL EJE - TRASERO | HH12-142 |
| RADIOS: DELANTEROS | 21, Two-to-one (14 Izquierda - 7 Derecha) |
| RADIOS: TRASEROS | 21, Two-to-one (7 Izquierda - 14 Derecha) |
| RADIOS: MATERIAL | Acero inoxidable, doble espesor | |
| RADIOS: PERFIL | Redondeado | |
| CABECILLAS | Aluminio | |
| BUJE DELANTERA | Carbono, ala Oversize de Aluminio | |
| BUJE TRASERA | Aluminio,ala Oversize de Aluminio | |
| RODAMIENTOS |
|
|
| OTROS | Tratamiento al Plasma en el núcleo HG. Eje de aluminio | |
| LÍMITE DE PESO | 120 kg (sistemaciclo, bici, equipamiento y equipaje) | |
| VERSIONES DEL CUERPO DE RUEDA LIBRE | HG11, Campy, XDr |
Información adicional
Producto
RUEDA
Tecnologías
TUBELESS READY
Disciplina
CARRETERA
Diámetro rueda
700
Tipo de freno
DISCO C.LOCK
Núcleo
CAMPAGNOLO
SHIMANO HG
XDR
SHIMANO HG
XDR
Posición
Pareja
Tipo de cubierta
Cubierta
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